近日，吕兴才教授、阮灿博士在航空领域期刊Progress in Aerospace Sciences上发表综述论文“Towards drop-in sustainable aviation fuels in aero engine combustors: Fuel effects on combustion performance”，针对可持续航空燃料（SAF）的制备与燃烧特性进行了分析与展望。论文第一作者阮灿是吕兴才教授2021届博士毕业生，现为德国达姆施塔特工业大学洪堡学者，吕兴才教授为通讯作者。
航空运输业目前的二氧化碳排放量已超过全球总量的2%，且增长速度远高于铁路、公路与航运。如何在不大幅改动现有飞机和发动机系统的前提下，使用低碳排放的可持续航空燃料，是实现航空业碳中和的重要途径。然而，由于可持续航空燃料的制备原料广泛、工艺多样，其成分差异显著，且缺乏芳烃成分，导致其物理化学特性与传统石化航空煤油存在明显差异，无法直接应用于现有的航空发动机。
本文全面梳理了可持续航空燃料的主要制备路径，系统阐明了其在物理化学组成、燃烧特性、排放性能以及发动机适应性方面，与传统煤油基航空燃料的差异与影响机制。同时，总结了近二十年来在可持续航空燃料在单元部件、整机测试及实际飞行验证中的研究进展，并对未来实现100%“drop-in”（即用型）可持续航空燃料的发展方向提出了展望。研究工作得到了国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金重点国际合作研究项目、上海交通大学优秀博士毕业生发展奖学金的支持。
论文链接：www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0376042124000800#ack0010
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